汽车尾板油缸与你分享加装汽车尾板面临尴尬境地的原因是什么呢？

    汽车尾板的使用可以提高装载效率，降低成本，所以汽车尾板受到物流行业的青睐。由于关系没有理顺，给使用汽车尾板的客户多多少少带来一些不便。是什么原因导致加装汽车尾板所面临的尴尬境地呢？

  现在汽车尾板的问题不是技术的问题，而是管理的问题，管理问题的关键在于标准。汽车尾板分为两类；一是原车就有安装；二是后期改装。原车携带尾板的车辆在产品公告目录里就应该有，但是现在车辆带尾板目录的很少，这是一个缺陷。至于后期改装，是一个随着物流行业快速发展而大幅增加的业务。由于后期加装尾板没有相应的标准，所以加装尾板就没有办理合法改装的渠道。车辆加装尾板需要到车辆管理机关办理车辆改装登记，由于汽车尾板改装标准的缺失，汽车尾板的改装登记无法办理。加装了汽车尾板而没有合法的改装手续其实是一个违法行为，但是现在的市场需求非常大，有大量的企业在加装汽车尾板。面对这种情况，交警部门对加装汽车尾板并不阻止。

  原车自带尾板的车辆在我国是符合标准要求的，但是其产量远远不能满足市场的需求。现在虽然有一些汽车厂商已经申请公告了，但是汽车厂商对每一个车辆都申请两个公告，即一个带尾板、一个不带尾板，那么成本要增加很多。汽车尾板的问题归根结底是一个标准的问题，标准与实际情况发生了脱节，就会给车辆管理部门、交管部门带来很多不便，也给以物流企业为代表的需要汽车尾板的用户带来了诸多麻烦。面对汽车尾板改装标准的缺失，在此提出两点建议：

    第一，车辆加装尾板是当前市场中提高物流效率、降低物流成本的一个重要取向。现在的问题是国家管理的滞后，从国家的标准制定到有关部门改装的管理滞后，所以，对于这个问题国家要承担责任。建议在目前设置一个过渡期，在过渡期内，对于车辆因为加装尾板不再进行处罚，而应采用备案制，让加装尾板的车辆去交管部门做一个备案，但并不要求修改行驶证。备案保证车辆在过渡期内不会受到处罚。

    第二，国家应该积极制定相应的汽车尾板改装标准。标准制定后，应建立汽车尾板改装的技术、手续、程序、文件等，将车辆加装尾板变成一个正规的改装程序。